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國產(chǎn)卡鉗技術(shù)水平到底如何

來(lái)源: 時(shí)間:2022-01-10 16:21:04 瀏覽次數:

現在國產(chǎn)卡鉗的技術(shù)水平和國外的在性能上基本沒(méi)有相差太大,但這個(gè)觀(guān)點(diǎn)只存在于在街道上,因為在于賽道上的經(jīng)驗并不豐富,國內估計也是很難攻克的一個(gè)關(guān)卡,就說(shuō)內油路設計,AP5000R系列應該就是國內卡鉗生產(chǎn)參照的首要對象了,現在的市場(chǎng)也出現了仿照的AP9440卡鉗,但不知效果如何。
 
      其次就是工藝上面,很多進(jìn)口的套件還是保存著(zhù)鑄造的工藝,但是國產(chǎn)的已經(jīng)入門(mén)就是鍛造級別的工藝了,整體性?xún)r(jià)比還是很高的。
      其次腳感上面,市面上比較熱門(mén)的幾款國產(chǎn)卡鉗,實(shí)際都是偏線(xiàn)腳感上面并沒(méi)有太大區別,都是偏線(xiàn)性多一些的,整體給到的還是較為舒適。
      在性?xún)r(jià)比方面,很多車(chē)主會(huì )糾結到底買(mǎi)進(jìn)口的與國產(chǎn)的,畢竟一分錢(qián)一分貨,國產(chǎn)卡鉗想要跟進(jìn)口達到一模一樣的效果并不太現實(shí),進(jìn)口的AP RACING、BREMBO等等屹立在剎車(chē)名列前茅的大牌子,也都是經(jīng)過(guò)無(wú)數賽道與時(shí)間的洗禮,在設計上都是有非常多的考究之處。在國產(chǎn)剎車(chē)的一個(gè)發(fā)展歷史,也不過(guò)短短數年,所以很多車(chē)友如果想用國產(chǎn)的價(jià)格買(mǎi)到進(jìn)口的性能卡鉗就不現實(shí),但是現在的國產(chǎn)卡鉗跟老款的進(jìn)口型號實(shí)際數據相差不大,剎車(chē)效果也不相上下,在這個(gè)層面上國產(chǎn)卡鉗就很有價(jià)格優(yōu)勢了,性?xún)r(jià)比很高。
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