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帕杰羅升級DICASE D41四活塞剎車(chē)

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產(chǎn)品描述:

     前些天有一位車(chē)友跟我們定了一套剎車(chē)要自己搞,其實(shí)他也是個(gè)改裝小白,因為他近期刷到很多的剎車(chē)改裝視頻,自己也想搞一套,安裝簡(jiǎn)單也合法,最終決定搞一把,下面是這位車(chē)友的升級分享,我們一起來(lái)看一下。

      很快剎車(chē)就收到了,鋼喉,合頭已經(jīng)裝配好了,還有卡鉗和剎車(chē)片也是裝好的,最后是橋位。

       然后就是拆輪轂,拆剎車(chē),拆掉卡鉗的固定螺絲,然后拿下卡鉗,拿下剎車(chē)盤(pán),看似很簡(jiǎn)單,實(shí)際上并沒(méi)有那么順利,剎車(chē)盤(pán)銹死,剎車(chē)片也卡住了盤(pán)環(huán)環(huán)相扣,最后把活塞回位,才把卡鉗弄出來(lái),盤(pán)的話(huà)是直接用錘子大力干出來(lái)的,體驗感十足。

防止盤(pán)再次銹死,抹了一層白白的防銹油脂

        然后就是安裝了,安裝比拆要簡(jiǎn)單的多,只要記住盤(pán)的通風(fēng)槽向后,卡鉗油嘴向上,然后對著(zhù)孔干就完了,最后換上鋼喉排空,這樣整套剎車(chē)就裝完了,因為我的是老款17寸輪轂,所以只能裝下大四活塞剎車(chē),還要再加25mm法蘭。

       最后把輪轂裝回去,就搞定了,過(guò)程雖說(shuō)很艱辛,但坐在駕駛位體驗成果的那種感覺(jué),是很多改裝玩家體驗不到的。不得不說(shuō)這套國產(chǎn)剎車(chē)效果確實(shí)不錯,剎車(chē)更加線(xiàn)性靈敏了,特別是后勁力量越踩越有,可惜老款是17寸輪轂,裝不下六活塞。

 

車(chē)型:三菱 帕杰羅 3.0L 手自一體(5檔) 四驅 豪華版 2010款。

升級配置清單:

DICASE D41四活塞卡鉗*2

DICASE 330*28mm劃線(xiàn)盤(pán)*2

DICASE hp2000系列剎車(chē)片*4

DICASE 鋼喉、合頭、橋位各*2

Brembo 剎車(chē)油*1

帕杰羅升級DICASE D41四活塞剎車(chē)
帕杰羅升級DICASE D41四活塞剎車(chē)
帕杰羅升級DICASE D41四活塞剎車(chē)
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